Comment tirer la meilleure autonomie de votre Tesla

Si les véhicules électriques comme Tesla ont continué à croître de façon exponentielle ces dernières années, ils restent un concept assez nouveau pour beaucoup de monde. La majorité des consommateurs qui achètent des VE n'en ont jamais possédé et ne sont peut-être pas conscients des différences avec les véhicules à combustion interne traditionnels. Comme ces véhicules sont électriques, C'est la batterie qui est essentiellement le moteur, et sa santé est vitale pour la longévité de la voiture. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre Tesla.

Autonomie annoncée VS autonomie réelle.

L'autonomie de votre Tesla est la distance qu'elle peut parcourir en fonction de la quantité d'énergie que sa batterie a stocké lors d'une charge. Cette autonomie varie en fonction d'une multitude de paramètres liés à votre conduite, mais aussi de facteurs extérieurs dont nous allons parler plus loin.

Pour commencer, il est important de savoir que l'autonomie affichée sur votre Tesla est basée sur des données standardisées de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) et non sur votre conduite personnelle. Il est courant que cette autonomie fluctue en fonction de la batterie elle-même et de l'ordinateur du véhicule qui corrèle votre conduite par rapport à l'autonomie référence EPA.

L'autonomie réelle de votre Tesla dépend donc principalement de votre environnement et de votre façon de conduire. Selon Tesla, la meilleure façon de surveiller votre autonomie personnelle est l'application Energie, sur votre écran central. Pendant que vous conduisez, l'application Energie analyse votre conduite et utilise ces données pour projeter des estimations personnalisées de l'autonomie. Elle peut ensuite utiliser les données de votre conduite pour anticiper vos besoins de recharge pour un trajet donné.

Conseils pour maintenir l'autonomie de votre Tesla

Bien que les conditions environnementales et les habitudes de conduite de chaque conducteur influent différemment sur l'autonomie de chaque Tesla, il existe plusieurs comportements que vous pouvez adopter pour maintenir votre batterie à son efficacité maximale.

Par exemple :

La conduite à grande vitesse

Stop and Go

Les petits voyages récurrents

Les reliefs

Le mauvais temps,

pluie, neige, vents contraires

Adopter une routine de charge quotidienne

Des habitudes de charge constantes peuvent faire des merveilles pour la batterie de votre Tesla. Au minimum, elles peuvent contribuer à maintenir l'autonomie, voire à l'améliorer. Avant tout, maintenez une routine de charge régulière en utilisant un chargeur domestique basse tension. La batterie sera ainsi moins sollicitée que si elle était chargée à grande vitesse. Réservez les charges à haute tension, plus rapides, pour les moments où vous êtes sur la route et devez recharger rapidement.

Lorsque vous chargez la batterie, votre SoC (niveau de charge) est impératif ! Pour de meilleurs résultats, ne dépassez pas une charge de 90 % ou ne descendez pas en dessous des 20 %. Les avis divergent cependant sur cet état : certains conducteurs restent entre 15 et 95 %, tandis que d'autres ne jurent que par une charge de 85 % maximum.

Quoi qu'il en soit, le seul moment où vous pouvez envisager d'aller jusqu'à 100 % est avant un long voyage en voiture pour obtenir la plus grande autonomie possible. Même dans ce cas, il est préférable d'atteindre un taux de 100 % juste avant le départ pour éviter de rester trop longtemps à l'arrêt à ce niveau de charge.

Freinage régénératif

Une autre raison d'essayer de maintenir votre batterie chargée à environ 90 % est que tout ce qui va plus loin limitera les capacités de freinage régénératif de votre Tesla. Il s'agit d'un autre outil très utile qui est fourni de série sur votre VE pour vous aider à maximiser l'efficacité énergétique. Cette technique utilise le moteur du véhicule comme générateur pour convertir l'énergie cinétique pendant la décélération, en énergie stockée dans la batterie. Lorsque le véhicule accélère ensuite, il utilise l'énergie précédemment recueillie lors du freinage par récupération plutôt que les précieuses réserves d'énergie stockées lors de la recharge.

Il est également possible de choisir, dans les paramètres de conduite, entre un freinage par récupération "faible" ou "standard". Le réglage standard est la meilleure option pour maximiser l'énergie restituée lors du freinage, mais il y a une certaine habitude de conduite à acquérir. En fait, l'automne dernier, les propriétaires de Tesla ont découvert que cette option à choix multiples n'était plus présente dans les nouvelles Tesla. Donc si vous avez une Tesla à partir de juin 2020 environ, ne vous inquiétez pas, votre freinage régénératif devrait être standard en permanence.

Réduire la traînée aérodynamique

Certaines de ces options sont peut-être plus faciles à dire qu'à faire, mais chaque petit détail peut faire la différence. Vous pouvez peut-être assouplir ces règles un peu plus que les autres, mais gardez-les au moins en mémoire.

Tout d'abord, retirez les barres de toit ou les porte-bagages arrière lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Oui, cela semble être une corvée, mais vous n'avez pas besoin de votre porte-bagages arrière pour le snowboard en juillet... je dis juste ça comme ça.

Si votre Tesla en est équipée, vous pouvez régler votre suspension pneumatique sur "basse" ou "très basse" lorsque vous roulez sur autoroute. Cela permet d'abaisser la hauteur de votre VE et, par conséquent, de réduire la traînée.

Si vous possédez une Tesla modèle 3, un jeu d'enjoliveurs de roues Aero sur votre 18″ Aero wheels vous aidera également à maximiser l'efficacité.

Enfin, gardez les fenêtres fermées lorsque vous conduisez si vous le pouvez. À l'inverse, essayez d'éviter aussi, dans la mesure du possible, d'avoir une climatisation trop puissante. C'est un peu une impasse, nous le savons. Il y a certainement des journées de printemps parfaites qui incitent à la bonne vieille climatisation 4-120 (quatre fenêtres baissées à 120 km/h), et des journées d'été insupportables qui font que votre intérieur ressemble à un igloo. Gardez simplement ces conseils à l'esprit, et essayez d'éviter ces habitudes tant que possible

Conseils pour les batteries par temps froid

En parlant de météo, les climats froids peuvent avoir un effet énorme sur la portée et la longévité de la batterie de votre Tesla. Le froid est mauvais pour les batteries, car il ralentit les réactions chimiques qui leur fournissent "le jus". Une batterie froide se charge également plus lentement.

Dans la mesure du possible, rangez votre Tesla dans un endroit où la température est plus élevée. Les garages ne sont normalement pas chauffés avec le reste de la maison, mais peuvent quand même apporter plus de confort que d'être assis dans une allée à l'extérieur. Plus votre Tesla est chaude et, surtout, sa batterie, plus son autonomie sera longue.

La chaleur est votre amie, alors gardez votre Tesla branché chaque fois que vous le pouvez. Cela permet à la batterie de conserver la chaleur et de garder de l'espace pour plus de charge. Ne vous inquiétez pas de la surcharge - l'ordinateur du véhicule surveillera cela pour vous.

À ce propos, le fait de réchauffer votre batterie avant chaque voyage peut vous permettre d'économiser de l'énergie. Préchauffez votre voiture en activant le préconditionnement dans l'application Tesla. Idéalement, vous devez brancher votre véhicule et le charger pendant le préconditionnement.

Enfin, comme pour la climatisation, limitez l'utilisation de la chaleur élevée. Vous pouvez utiliser les chauffages de siège pour garder l'habitacle chaud, ce qui est une alternative intelligente et efficace.

Conseils supplémentaires pour maximiser l'autonomie des Tesla

• Maintenir une pression uniforme des pneus

• Voyagez léger - éliminez les cargaisons inutiles dans la mesure du possible.

• Désactivez les fonctions dont vous n'avez pas besoin ou que vous n'utilisez pas, par exemple le mode "Sentry", la protection contre la surchauffe de la cabine, etc.

• Essayez d'éviter de charger votre téléphone dans la console centrale, sauf en cas d'absolue nécessité

• Utiliser le départ programmé voiture branchée pour aider à garder votre batterie chaude et la conditionner pour une meilleure efficacité

• Les propriétaires de modèles X et S peuvent utiliser le mode "Eco" dans leurs réglages de conduite - il permet d'économiser de l'énergie en limitant la puissance du système de climatisation.

Dégradation de la batterie Tesla

Si les mesures énumérées ci-dessus contribueront certainement à prolonger la durée de vie et l'autonomie de la batterie de votre Tesla, il n'est pas rare que l'autonomie estimée de votre véhicule diminue avec le temps. C'est l'une des dures réalités des batteries... du moins pour l'instant. À moins que vous ne conduisiez jamais votre Tesla à plus de 50 km/h, n'utilisiez le chauffage ou la climatisation, ne chargiez votre téléphone, ou ne dépassiez l'autonomie idéale de votre SoC, vous allez quoi qu'il arrive constater une dégradation.

Selon Tesla, vous pourriez voir une diminution progressive mais naturelle de l'autonomie à pleine charge. Comme mentionné au début de cet article, tout dépend des facteurs auxquels vous et votre Tesla êtes confrontés et de la fréquence de ces changements. Des facteurs tels que la surcharge régulière, les longs trajets réguliers et le vieillissement de la batterie ont tous un impact négatif.

Heureusement, vous avez les astuces maintenant. Suivez ces conseils au mieux de vos capacités pour aller le plus loin possible avec votre Tesla. Bien sûr, il se peut que certains problèmes matériels soient hors de votre contrôle. Cependant, si l'un de ces problèmes entraîne une dégradation de la batterie, votre Tesla est programmé pour vous en informer, afin que vous puissiez le résoudre immédiatement. Alors, conduisez intelligemment avec les vitres levées, conduisez prudemment avec une faible traînée, et quoi que vous fassiez, gardez cette batterie au chaud ! Source : Electrek - https://electrek.co/2021/01/24/how-to-get-the-most-range-out-of-your-tesla/ Traduit de l'anglais par DeepL